据国家发改委网站消息,发改委18日批复新建通辽至京沈高铁新民北站铁路、新建徐州至淮安至盐城铁路、新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路、新建济南至青岛高速铁路等项目,并批复成都市城市轨道交通近期建设规划(2013~2020年)调整方案,印发南宁市城市轨道交通近期建设规划(2015~2021年)。
新建通辽至京沈高铁新民北站铁路项目正线全长197公里,项目投资预估算总额为220.1亿元,其中工程投资206.8亿元、机车车辆购置费13.3亿元。由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
新建赤峰至京沈高铁喀左站铁路项目正线全长164.9公里,项目投资预估算总额为204.4亿元,其中工程投资189.2亿元、机车车辆购置费15.2亿元。由中国铁路总公司和内蒙古自治区、辽宁省共同出资建设。
新建徐州至淮安至盐城铁路项目正线全长314公里,项目投资估算总额414.9亿元,其中工程投资386.3亿元、动车组购置费28.6亿元。由中国铁路总公司和江苏省共同出资建设。
新建济南至青岛高速铁路等项目线路全长307.8公里,目投资估算总额599.8亿元,其中工程投资543.8亿元,机车车辆购置费56亿元。资金来源为:项目资本金占总投资的50%,计300亿元。其中,山东省承担资本金的80%(含征地拆迁费用),由省政府负责筹措,并负责征地拆迁工作;中国铁路总公司承担资本金的20%,用铁路发展基金等资金投入。资本金以外的资金利用国内银行贷款解决。
以上四条铁路项目合计投资额达1439.2亿元人民币。
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